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农庄旅游道路交通系统的规划设计

2017/11/14 9:47:10  来源:创行合一规划院

      农庄旅游道路系统主要由各级公路、游步道、停车场以及桥梁等辅助基础设施构成。游道不仅起到连接各项目点的作用,也是确定农庄环境容量的依据。从景观生态学的角度来看,道路是景观的廊道,其增加景观的破碎化,从而破坏了景观的稳定性。


一、道路系统规划原则


      1、 尽量利用原有道路进行合理改建、扩建、加工维护改造,尽量避免重复建设来节约投资和减少对原生态的破坏。


      2、 尽量串联不同景观,避免走回头路,这就要求游道布局是一条或几条直线或者环线。


      3、 综合考虑地形地貌和植被、景观等的分布情况,做到有景就有路。对于远景和借景,也要让游客能到达各个观景点。


二、道路系统规划内容


      1、公路


      各级公路以确保车辆和游客的安全、舒适为原则,在设计中注意路面拱度和粗糙度,以达到防滑和排水的目的,路面一般采用沥青碎石铺设。在地形复杂处设置引导牌和警示牌,公路两侧广植乔木灌木,以达到绿化和美化的效果。



      2、游步道


      线路布设因地就势,蜿蜒曲折,路景相宜。根据坡度大小灵活设计成斜坡道、云梯、石台步行道,路面以碎石、块石、砂石、卵石加以铺设,路面宽度以0.8~1.5m为宜。



      3、停车场


      停车场应设置在服务区,在饭店、宾馆、干支线重点及重要停车点附近也应有不同规模停车场。停车场大小规模计算公式为:


      景区停车场面积 =高峰时游人数×乘车率×停车场利用率 ×1/每台车容人数×单位规模


      乘车率可取 50% 80%;各类车辆停车面积的单位规模一般可按大客车 50 60m 2 · -1 , 中型车 30 40m 2 · -1 ,小型车 15 25m 2 ·-1 计算。



      4、桥梁


      农庄如果需要修建多座桥梁,可设计形态多样、风格各异的平板桥和拱桥,建筑材料采用石质、钢筋混泥土、竹木或仿竹木结构,水流平缓区采用布设汀步方式来帮助游人过河。汀步顶部底部平整,出水不宜过高。



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